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Expédition et logistique — consolidée, internationale, à vos conditions
Notre transporteur a fixé et les termes commerciaux, en un seul endroit. Cette page présente la façon dont les commandes voyagent : expéditions mixtes consolidées, livraison par transitaire et support de documentation.
Comment commande le voyage
Nos termes sont FOB, CFR, CIF et EXW avec la livraison express, avec DHL, FedEx, TNT et UPS parmi les transporteurs utilisés et les options de ligne spéciale pour certaines destinations. Les commandes de modèles mixtes sont regroupées en expéditions uniques, et la livraison à un transitaire désigné par le client est un arrangement standard.
L'assistance en matière de documents douaniers fait partie du même service. Indiquez la ville de livraison et le terme que vous préférez au stade de l'enquête — demandez que le fret soit cité sur la même réponse que les marchandises chaque fois que la destination est connue.
Indiquer dans votre première enquête
- Ville de livraison et pays (le fret est prix de destination)
- Terme commercial préféré: FOB, CFR, CIF, EXW ou express
- Votre propre transitaire, si vous utilisez un, au lieu de fret arrangé
- Tout besoin de livraison fractionnée entre les destinations
Les termes décident où le travail du bureau se termine
Demandez que le terme commercial soit nommé sur le devis — FOB, CFR, CIF ou EXW de l'ensemble standard — parce que le terme décide qui transporte le fret, l'assurance et le risque à chaque étape. Un prix sans terme est un demi-prix: nom du terme que vous voulez prix, et si votre demande n'en nomme aucun, demandez que le terme supposé soit indiqué visiblement sur le devis.
Expéditions rapides effectuées sur les transporteurs internationaux désignés — DHL, FedEx, TNT et UPS — pour les envois de petite taille et urgents.
Indiquez la ville de livraison et le terme que vous préférez au stade de l'enquête, demandez donc que le fret soit cité sur la même réponse que les marchandises chaque fois que la destination est connue.
Livraisons multiples et échelonnées
Les projets se situent rarement dans une ville. Si une commande doit être divisée entre les destinations — le siège social ici, les succursales là — nommez chaque destination dans l'enquête afin que chacun puisse être facturé pour son propre fret. Envoyez la liste de la ville avec des quantités par ville et demandez que les scissions soient intégrées dans le devis dès le début.
Pour la livraison progressive, envoyez les quantités par phase avec les dates du plan de projet et demandez que les phases soient évaluées dans le devis.
La papeterie fait partie du fret
Les envois internationaux voyagent sur leurs documents autant que sur le transporteur: factures commerciales et listes d'emballage qui reflètent les cartons, préparés avec le transitaire livraison que le bureau organise.
Lorsque le transitaire d'un acheteur collecte lui-même, demandez que le transfert soit vérifié par rapport à la commande — cartons étiquetés à la commande, documents correspondant aux cartons, et les photographies d'inspection voyageant avec l'ensemble où l'inspection a été commandée.
Questions fréquentes
Les marchandises peuvent-elles aller à mon propre transitaire?
Oui — la livraison à un transitaire désigné par le client est une option standard sur ce bureau.
Les commandes de marque mixte sont-elles expédiées ensemble?
Oui — la consolidation des commandes mixtes en une seule expédition est le modèle par défaut.
Quels termes commerciaux peut-on citer?
FOB, CFR, CIF et EXW sont les conditions standard du bureau; la livraison express est citée sur les transporteurs internationaux désignés pour les envois appropriés.
Une commande peut-elle être livrée à plusieurs villes?
Envoyez les quantités par ville avec l'enquête, de sorte que chaque destination peut être facturée pour son propre fret.
Et si la destination change après avoir cité ?
Dites-le avant que la commande ne soit confirmée et demandez que le fret soit retravaillé pour la nouvelle ville. Si une destination change après la confirmation, informez le bureau avant l'expédition afin que le fret puisse être re-tarifé.